ইউরোপীয় ইউনিয়নের নতুন সীমান্ত ব্যবস্থার কারণে পাসপোর্ট তল্লাশিতে সময় তিনগুণ লাগছে -বিমানবন্দর প্রধান

ডেস্ক রিপোর্টঃ রোমের প্রধান বিমানবন্দরের একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) নতুন সীমান্ত ব্যবস্থার কারণে ব্রিটিশ নাগরিকদের পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া পার হতে আগের চেয়ে প্রায় তিন গুণ বেশি সময় লাগছে—এমনকি প্রয়োজনীয় উন্নতির পরেও।

এদিকে, গ্রীষ্মকালে ইউরোপগামী যাত্রীদের দীর্ঘ সময় অপেক্ষার জন্য প্রস্তুত থাকার পরামর্শ দিয়েছে বিমান সংস্থা রায়ানএয়ার।

পর্তুগালের ফারো বিমানবন্দরের সীমান্ত পুলিশ বিবিসিকে জানিয়েছে যে, তাদের ‘এন্ট্রি-এক্সিট সিস্টেম’ (EES) প্রযুক্তিতে কিছু ত্রুটি বা ‘বাগ’ (bug) দেখা দিয়েছে; তবে তারা জোর দিয়ে বলেছে যে, সেখানে সৃষ্ট দীর্ঘ লাইন দ্রুতই কমে আসবে।

ইউরোপীয় কমিশন (ইসি) জানিয়েছে, ইইউ-এর অধিকাংশ বিমানবন্দরেই বিঘ্ন বা সমস্যা সীমিত পর্যায়ে রয়েছে এবং এই ব্যবস্থা বাস্তবায়নে সদস্য দেশগুলোকে সহায়তা অব্যাহত রাখা হবে।

তারা আরও বলেছে: “সর্বোচ্চ সম্ভবপর উপায়ে এই সহায়তা অব্যাহত থাকবে।”

ডিজিটাল ‘এন্ট্রি-এক্সিট সিস্টেম’ (EES)-এর নিয়ম অনুযায়ী, ২৯টি ইউরোপীয় দেশ নিয়ে গঠিত ‘শেঞ্জেন এলাকায়’ প্রবেশকারী নন-ইইউ নাগরিকদের পৌঁছানোর সময় আঙুলের ছাপ ও ছবি দিয়ে নিবন্ধন করতে হয়। এলাকাটি ত্যাগ করার সময় সেই তথ্য যাচাই করা হয়।

সাধারণত ‘কিওস্ক’ (kiosk) নামে পরিচিত স্বতন্ত্র ও স্বয়ংক্রিয় মেশিনের মাধ্যমে এই প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়; তবে ক্ষেত্রবিশেষে—যেমন ১২ বছরের কম বয়সী শিশুদের ক্ষেত্রে—সীমান্ত কর্মকর্তাদের সহায়তা নেওয়া হয়। অক্টোবর মাস থেকে ধাপে ধাপে এই নতুন প্রক্রিয়া ও মেশিনগুলো চালু করা হয়েছে।

ইউরোপের কোনো কোনো বিমানবন্দরে পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ এলাকায় ঘণ্টার পর ঘণ্টা দীর্ঘ লাইন দেখা গেছে। এমনকি যাত্রীদের ফ্লাইট মিস করার ঘটনাও ঘটেছে।

এই সপ্তাহে রায়ানএয়ার মন্তব্য করেছে যে, “EES ব্যবস্থা চালুর ক্ষেত্রে ব্যর্থতা”র কারণে অপ্রয়োজনীয় বিলম্ব ও দীর্ঘ লাইন তৈরি হচ্ছে।

বিমান সংস্থাটি পরামর্শ দিয়েছে, যুক্তরাজ্যের যাত্রীদের “ভ্রমণের জন্য হাতে বাড়তি সময় রাখা উচিত এবং পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ এলাকায় দীর্ঘ সময় অপেক্ষার জন্য প্রস্তুত থাকা প্রয়োজন।”

যুক্তরাজ্য ও বিশ্বের নানা প্রান্তের পর্যটকদের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয় গন্তব্য রোম। সেখানকার ‘পিয়াজা দি স্পানিয়া’ (Piazza di Spagna)-তে আমরা যাদের সাথে কথা বলেছি, তাদের সবারই EES সংক্রান্ত কোনো না কোনো অভিজ্ঞতা ছিল।

ইয়র্কশায়ার থেকে রোমে এসেছিলেন কার্ল ও তাঁর পরিবার।

“বিমান থেকে নামা থেকে শুরু করে শিশুদের নিয়ে পুরো প্রক্রিয়া শেষ করতে আমাদের দুই ঘণ্টা লাইনে দাঁড়াতে হয়েছিল। আমি জানতাম পরিস্থিতি কিছুটা খারাপ হবে, কিন্তু এতটা খারাপ হবে তা ভাবিনি।”

স্ত্রী মার্লোর সাথে যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসা ডেভিড জানান, লাইনে দাঁড়াতে প্রায় এক ঘণ্টা সময় লেগেছিল। “এর ফলে আমাদের গাড়ি ও চালকের সাথে দেখা করার সুযোগটি হাতছাড়া হয়ে যায়।”

অন্য বিমানবন্দরে অবতরণ করা যাত্রীদের সাথেও আমাদের কথা হয়েছে। যেমন, একটি দল প্রথমে বার্সেলোনায় নামে এবং সেখান থেকে ক্রুজ বা প্রমোদতরীতে করে রোমে পৌঁছায়।

ব্র্যাকনেলের বাসিন্দা ব্যারি জানান, কিছু মেশিন অকেজো থাকায় পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া শেষ করতে ৪৫-৫০ মিনিট সময় লেগেছিল। তার বন্ধু সারাহ, যিনি অন্য একটি ফ্লাইটে বার্সেলোনায় পৌঁছেছিলেন, জানান যে পাসপোর্ট পরীক্ষার প্রক্রিয়ায় প্রায় ততটাই সময় লেগেছে যতটা সময় বিমানে উড়তে লেগেছিল। “লাইনটা ছিল বিশাল, প্রায় এক ঘণ্টার… পুরো প্রক্রিয়াটাই ছিল ধীরগতির।”

সিস্টেমটি ‘জরুরিভিত্তিতে ঠিক করা প্রয়োজন’
রোমের ফিউমিসিনো (Fiumicino) বিমানবন্দর দেখেছে যে, ১২ মিলিয়ন ইউরো (১৩.৭ মিলিয়ন ডলার বা ১০.২ মিলিয়ন পাউন্ড) খরচ করে বসানো সেলফ-সার্ভিস “কিওস্ক” বা স্বয়ংক্রিয় মেশিনগুলো বিপুল সংখ্যক যাত্রীর ব্যবহারের জন্য অবাস্তব বা অকার্যকর।

এখন, যুক্তরাজ্যের নাগরিকরা আলাদা মেশিনে কাজ সারার পরিবর্তে সরাসরি পাসপোর্ট ই-গেটে (e-gates) তাদের আঙুলের ছাপ ও ছবি নিবন্ধন করতে পারেন। তবে ১২ বছরের কম বয়সী শিশুরা এগুলো ব্যবহার করতে পারবে না; তাদের অবশ্যই একজন বর্ডার অফিসারের (সীমান্ত রক্ষী কর্মকর্তা) কাছে যেতে হবে।

বিমানবন্দরের চিফ এভিয়েশন অফিসার ইভান বাসাতো বিবিসিকে বলেছেন যে, ই-গেটের সাথে এই ব্যবস্থার সমন্বয় “পরিস্থিতির উল্লেখযোগ্য উন্নতি ঘটিয়েছে”।

কিন্তু তা সত্ত্বেও, এই পদ্ধতির জটিলতার কারণে যুক্তরাজ্যের নাগরিকদের সীমান্ত পার হতে যে সময় লাগত, তা সাত মিনিট থেকে বেড়ে ২০ মিনিটে দাঁড়িয়েছে।

তিনি বলেন, “আমরা এখনও এমন পর্যায়ে পৌঁছাইনি যেখানে প্রক্রিয়াটির মান EES (এন্ট্রি/এক্সিট সিস্টেম) চালুর আগের মতোই ভালো রয়েছে।”

বাসাতো আরও বলেন, প্রযুক্তিগত সক্ষমতার জন্য বিমানবন্দরটি গর্ববোধ করে, তাই এক বা দুই ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হওয়াটা তাদের কাছে “একেবারেই গ্রহণযোগ্য নয়”।

“আমার মনে হয়, এই পদ্ধতির কিছু বিষয় জরুরিভিত্তিতে ঠিক করা প্রয়োজন।”

বাসাতো মনে করেন, কর্তৃপক্ষের উচিত এই প্রক্রিয়ায় থাকা কাজের পুনরাবৃত্তি বা অপ্রয়োজনীয় ধাপগুলো দূর করা।

তিনি আরও চান যে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের (EU) প্রাক-নিবন্ধন অ্যাপটি যেন আরও বেশি দেশ ব্যবহার করে। বর্তমানে মাত্র দুটি দেশ—সুইডেন ও পর্তুগাল—এটি ব্যবহার করছে।

অন্তর্ভুক্ত দেশগুলোর বিশেষ পরিস্থিতিতে EES কার্যক্রম স্থগিত রাখার সুযোগ রয়েছে।

বিমানবন্দর ও বিমান সংস্থাগুলো ইউরোপীয় কমিশনের (EC) কাছে দাবি জানিয়ে আসছে যেন দেশগুলোকে বিশেষ ব্যস্ত সময়ের আগে আগামভাবে এই প্রক্রিয়া স্থগিত করার অনুমতি দেওয়া হয়। তবে, এ মাসের শুরুর দিকে অনুষ্ঠিত বৈঠকে এ বিষয়ে কোনো পরিবর্তন আসেনি।

সিস্টেমের ত্রুটি
পর্তুগাল হলো আরেকটি দেশ যেখানে যাত্রীরা EES-এর কারণে বিলম্বের কথা জানিয়েছেন।

বিবিসি ফারো বিমানবন্দরের সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ বিভাগের দায়িত্বে থাকা সুপারিনটেনডেন্ট পেদ্রো অলিভেইরার সাথে কথা বলেছে। তিনি জানান, “কখনও কখনও যে লাইনে দাঁড়াতে আগে ১০ মিনিট লাগত… এখন সেখানে ৩০ মিনিটেরও বেশি সময় লাগছে।” যুক্তরাজ্য থেকে বিপুল সংখ্যক যাত্রী আসায় কিছুটা লাইন বা অপেক্ষার বিষয়টি স্বাভাবিক; তবে তিনি জোর দিয়ে বলেন যে মানুষের “ভয় পাওয়ার কিছু নেই”, কারণ পুরো প্রক্রিয়াটি দ্রুতই সম্পন্ন হবে।

সুপারিনটেনডেন্ট অলিভেইরার মতে, ফারো বিমানবন্দরে এক ঘণ্টার বেশি সময় ধরে অপেক্ষার ঘটনা খুবই বিরল; তবে তিনি উল্লেখ করেন যে, প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সংখ্যক বিমান একই সময়ে এসে পৌঁছালে এমন পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে।

তিনি জানান, সাধারণত স্বয়ংক্রিয় মেশিনগুলো ব্যবহার করেই সীমান্ত পার হওয়ার প্রক্রিয়াটি সবচেয়ে দ্রুত সম্পন্ন করা যায়।