‘ওয়ান ইন ওয়ান আউট’—অভিবাসী বিষয়ক এই চুক্তিটি ভেস্তে যাওয়ার পথে

ডেস্ক রিপোর্টঃ ফ্রান্সের সাথে যুক্তরাজ্যের ‘একজন এলে একজন ফেরত’ (one in, one out) বিষয়ক অভিবাসী চুক্তিটি ভেঙে পড়ার উপক্রম হয়েছে; এ বিষয়ে ফ্রান্সের একজন ঊর্ধ্বতন অভিবাসন কর্মকর্তা সাফ জানিয়ে দিয়েছেন: “এটি শেষ হয়ে গেছে।”

ইংলিশ চ্যানেল পাড়ি দিয়ে আসা অভিবাসীদের ফ্রান্সে ফেরত পাঠানোর ফ্লাইটগুলো আরও এক মাস চলবে ঠিকই, তবে অক্টোবরের শেষ নাগাদ এই কর্মসূচিটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যাবে বলে ওই ফরাসি কর্মকর্তা ‘দ্য টেলিগ্রাফ’-কে জানিয়েছেন।

তবে ব্রিটিশ কূটনীতিক ও কর্মকর্তারা চুক্তিটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য শেষ মুহূর্তের প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন। কারণ, ফ্রান্স নিজেও স্বীকার করেছে যে অবৈধভাবে সীমান্ত পারাপার রোধে এই চুক্তির কিছুটা হলেও প্রতিরোধমূলক প্রভাব পড়েছে।

যুক্তরাজ্য এখন পর্যন্ত ১,০০০-এরও বেশি অভিবাসীকে ফ্রান্সে ফেরত পাঠিয়েছে এবং এর বিপরীতে সমসংখ্যক বৈধ আশ্রয়প্রার্থী—যাদের সাথে যুক্তরাজ্যের সংযোগ রয়েছে—তাদের ফ্রান্স থেকে বিমানে করে ব্রিটেনে নিয়ে আসা হয়েছে।

চুক্তিটির মেয়াদ এই গ্রীষ্মেই শেষ হওয়ার কথা ছিল, তবে সমুদ্র ও আবহাওয়ার পরিস্থিতির উন্নতির ফলে সীমান্ত পারাপারের প্রচেষ্টা বেড়ে যাওয়ার আশঙ্কায় এর মেয়াদ ১ অক্টোবর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল।

কিন্তু ফ্রান্স এই কর্মসূচিটি বন্ধ করতে চায়; কারণ তারা চায় যুক্তরাজ্যে পৌঁছানো অভিবাসীদের ফেরত নেওয়ার দায়িত্ব বা বোঝা ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) সব দেশ মিলে ভাগ করে নিক।

ফ্রান্সের অভিবাসন বিষয়ক এক ​​ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা ‘দ্য টেলিগ্রাফ’-কে বলেন: “আমাকে জানানো হয়েছে যে সময়সীমাটি অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, কিন্তু ‘একজন এলে একজন ফেরত’ কর্মসূচিটি ওই সময়েই শেষ হবে। আর এই সময়ের মধ্যে বড়জোর একটি বা দুটি ফ্লাইট পরিচালিত হতে পারে।

“প্রেসিডেন্ট [এমানুয়েল ম্যাক্রোঁ] বিষয়টি একদম পরিষ্কার করে দিয়েছেন—অ্যান্ডি বার্নহ্যামের সাথে বৈঠকের সময়ও তিনি তা বলেছিলেন—সুতরাং সিদ্ধান্ত চূড়ান্ত, এটি শেষ হতে চলেছে। অন্তত আমাকে এখন পর্যন্ত সেটাই বলা হয়েছে। ফ্রান্স শুরু থেকেই চেয়েছিল এটি একটি ইউরোপীয় চুক্তিতে পরিণত হোক, কিন্তু আমার জানামতে অন্য দেশগুলো এতে আগ্রহী নয়।” সরকারি সূত্রগুলো ‘দ্য টেলিগ্রাফ’-কে জানিয়েছে যে আলোচনা চলছে এবং নিশ্চিত করেছে যে ১ অক্টোবরের সময়সীমা পেরিয়ে যাওয়ার পরেও ফ্লাইট চলাচল অব্যাহত থাকবে; তবে ফরাসি কর্মকর্তার বক্তব্যের বিষয়ে তারা কোনো মন্তব্য করেনি।

চলতি মাসের শুরুর দিকে লন্ডনে সাক্ষাতের সময় মিস্টার বার্নহাম সরাসরি মিস্টার ম্যাক্রোঁর কাছে “একজন এলে একজন যাবে” (one in, one out) নীতি বা ব্যবস্থাটি চালিয়ে যাওয়ার আহ্বান জানিয়েছিলেন।

গত বছর স্যার কিয়ার স্টারমার এবং মিস্টার ম্যাক্রোঁর মধ্যে এই ব্যবস্থাটি নিয়ে আলোচনা ও সমঝোতা হয়েছিল। ফ্রান্স এটিকে একটি নির্দিষ্ট মেয়াদের পরীক্ষামূলক প্রকল্প হিসেবে গণ্য করলেও, ব্রিটিশ রাজনীতিবিদরা সমুদ্রপথ পাড়ি দেওয়া রোধে বা নিরুৎসাহিত করতে এর পরিধি বাড়ানোর কথা বলে আসছেন।

জুন মাসে ফ্রান্সের স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী লরেন্ট নুনেজ এই ব্যবস্থাকে সম্ভাব্য প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপ হিসেবে প্রশংসা করেছিলেন, তবে তিনি এও বলেছিলেন যে ব্রিটেনের সাথে এককভাবে এটি চালিয়ে যেতে ফ্রান্স প্রস্তুত নয়।

সংসদীয় কমিটিকে মিস্টার নুনেজ বলেন, “জাতিসংঘের শরণার্থী বিষয়ক সংস্থার (UNHCR) তথ্য অনুযায়ী, এই ব্যবস্থার কথা ছড়িয়ে পড়তে শুরু করেছে, যার ফলে অনেক অভিবাসী সমুদ্রপথ পাড়ি দেওয়ার পরিকল্পনা ত্যাগ করছে।”

“তাই এই ব্যবস্থার গুরুত্ব স্পষ্ট। তা সত্ত্বেও, আমরা মনে করি ফ্রান্সের একার ওপর এই বোঝা চাপানো উচিত নয়; বরং ইউরোপীয় ইউনিয়ন (EU) এবং যুক্তরাজ্যের মধ্যকার কোনো চুক্তির আওতায় এটিকে অন্তর্ভুক্ত করাটাই শ্রেয় হবে।”

“তাই আমি আমার সমকক্ষকে (ব্রিটিশ মন্ত্রীকে) আগেই স্পষ্ট করে দিয়েছি যে, ২০২৫ সালের আগস্টে স্বাক্ষরিত এই পরীক্ষামূলক চুক্তিটি ২০২৬ সালের ১ অক্টোবরের পরেও চালিয়ে যাওয়ার কোনো পরিকল্পনা ছিল না।”

তবে যুক্তরাজ্যের সাথে অভিবাসীদের ফেরত পাঠানোর চুক্তি পুনর্বহালের বিষয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়নের দেশগুলোর মধ্যে মতভেদ রয়েছে। বিশেষ করে দক্ষিণাঞ্চলীয় দেশগুলোর আশঙ্কা, ইউরোপে প্রবেশের প্রধান পথ হওয়ায় অন্যান্য দেশের তুলনায় তাদেরকেই হয়তো যুক্তরাজ্য থেকে অধিক সংখ্যক অভিবাসীকে ফিরিয়ে নিতে হতে পারে।

আলোচনা চলমান থাকায় যুক্তরাজ্যের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় (Home Office) এ বিষয়ে কোনো মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে। তবে জানা গেছে যে, কর্মকর্তারা এখনও শেষ মুহূর্তে কোনো সমাধান বা চুক্তির মেয়াদ বাড়ানোর আশা করছেন।

এ বছর এখন পর্যন্ত ১৮,৬০০-এর বেশি অভিবাসী ইংলিশ চ্যানেল পাড়ি দিয়েছে, যা গত বছরের তুলনায় ৪০ শতাংশেরও বেশি কম। নৌকা, আউটবোর্ড মোটর এবং লাইফবেল্ট সরবরাহের ক্ষেত্রে মানব পাচারকারীদের নেটওয়ার্ক বা সরবরাহ ব্যবস্থা ব্যাহত করতে আন্তর্জাতিক আইন প্রয়োগকারী সংস্থা ও সীমান্ত কর্মকর্তাদের প্রচেষ্টা সফল হওয়ায় এই সংখ্যা কমেছে। সমুদ্রসৈকতে পুলিশের কড়া নজরদারি এড়ানোর চেষ্টায় মানব পাচারকারীরা ক্রমশ আরও ঝুঁকিপূর্ণ কৌশল অবলম্বন করছে; তারা এখন কম সংখ্যক ‘মেগা-ডিঙ্গি’ নৌকায় অধিক সংখ্যক মানুষকে গাদাগাদি করে তুলছে এবং ক্যালে (Calais) এলাকা থেকে আরও পশ্চিমে ও পূর্বে সরে গিয়ে সমুদ্রপথ পাড়ি দেওয়ার চেষ্টা করছে।