জ্বালানি সংকট নিরসনে জনগণকে বাড়ি থেকে কাজ করতে এবং ধীরে গাড়ি চালাতে আহ্বান জানানো হয়েছে
ডেস্ক রিপোর্টঃ উপসাগরীয় সংঘাতের কারণে জ্বালানির দাম এখনও বেশি থাকায়, বিশ্বজুড়ে সরকারগুলোকে গাড়ির গতিসীমা কমাতে এবং বাড়ি থেকে কাজ করার জন্য আরও বেশি উৎসাহিত করতে আহ্বান জানানো হচ্ছে।
আন্তর্জাতিক জ্বালানি সংস্থা (আইইএ) বিশ্বজুড়ে জ্বালানির ব্যবহার কমাতে দশটি পদক্ষেপের পরামর্শ দিয়েছে, যার মধ্যে ভ্রমণ, বাসস্থান এবং কাজের অভ্যাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
আইইএ-এর নির্বাহী পরিচালক ফাতিহ বিরোল বিবিসিকে বলেছেন, বিশ্ব “ইতিহাসের সবচেয়ে বড় বৈশ্বিক জ্বালানি নিরাপত্তা হুমকির” মুখোমুখি হচ্ছে এবং জ্বালানি কীভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে সে বিষয়ে সরকারগুলোর “আরও সোচ্চার” হওয়ার সময় এসেছে।
তিনি স্বীকার করেছেন যে এই ধরনের পরামর্শ দেওয়া রাজনৈতিকভাবে কঠিন হতে পারে, কিন্তু জ্বালানির দামের কারণে নতুন কৌশল গ্রহণে মানুষের একটি “বড় প্রণোদনা” রয়েছে।
অনেক এশীয় দেশ ইতোমধ্যেই জ্বালানির ব্যবহার সীমিত করার জন্য বিভিন্ন পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। বাংলাদেশে এয়ার কন্ডিশনার ২৫ ডিগ্রির নিচে এবং থাইল্যান্ডে ২৬ ডিগ্রির নিচে তাপমাত্রা কমাতে পারে না।
কিছু দেশ স্কুল ও বিশ্ববিদ্যালয়ের কর্মঘণ্টা কমিয়ে আনছে এবং সরকারি কর্মকর্তাদের বিমান ভ্রমণ সীমিত করছে। পাকিস্তান ও ফিলিপাইন সরকারি কর্মচারীদের জন্য চার দিনের কর্মসপ্তাহ চালু করেছে।
সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং ব্যক্তিদের জন্য আইইএ-র অন্যান্য পরামর্শগুলোর মধ্যে রয়েছে:
গণপরিবহণের ব্যবহারকে উৎসাহিত করা
এক দিন অন্তর ব্যক্তিগত গাড়িকে শহরের কেন্দ্রস্থলে প্রবেশের সুযোগ দেওয়া
গাড়ি ভাগাভাগি করে ব্যবহার এবং দক্ষ চালনার অভ্যাসকে উৎসাহিত করা
সম্ভব হলে বিমান ভ্রমণ এড়িয়ে চলা, বিশেষ করে ব্যবসায়িক ফ্লাইট
বৈদ্যুতিক রান্নার দিকে ঝোঁকা
সংস্থাটি আরও বলেছে যে, রান্না এবং অন্যান্য অত্যাবশ্যকীয় ব্যবহারের জন্য তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস সংরক্ষণে একটি সুনির্দিষ্ট প্রচেষ্টা চালানো উচিত। এর জন্য জৈব-জ্বালানিতে রূপান্তরিত যানবাহনগুলোকে গ্যাসে চালিত করতে হবে এবং এর ব্যবহার কমাতে অন্যান্য পদক্ষেপ গ্রহণ করতে হবে।
বিরল বলেন, এই প্রস্তাবগুলো চলতি মাসের শুরুতে আইইএ সদস্য দেশগুলোর গৃহীত পদক্ষেপের অতিরিক্ত। সে সময় তারা তাদের জরুরি মজুদের ২০ শতাংশ, অর্থাৎ ৪০ কোটি ব্যারেল তেল ছাড়তে সম্মত হয়েছিল।
তিনি বলেন, “অর্থনীতির ওপর চাপ কমাতে” “প্রয়োজন আছে বলে আমরা মনে করলে” আরও মজুদ ছাড়া হতে পারে, যা নিয়ে তিনি ইতোমধ্যে রাষ্ট্র ও সরকার প্রধানদের সঙ্গে আলোচনা করছেন।
তিনি আরও যোগ করেন, “আমি বিশ্বাস করি, আমরা যে জ্বালানি নিরাপত্তা সংকটের মুখোমুখি হচ্ছি, তার গভীরতা বিশ্ব এখনও ভালোভাবে বুঝতে পারেনি।”
১৯৭০-এর দশকে আমাদের যা ছিল, তার চেয়ে এটি অনেক বড়… রাশিয়ার ইউক্রেন আক্রমণের পর আমরা যে প্রাকৃতিক গ্যাসের মূল্যবৃদ্ধির ধাক্কা খেয়েছিলাম, তার চেয়েও এটি বড়।
তিনি বলেন, ১৯৭০-এর দশকে জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির পর সরকারগুলো নতুন কৌশল গ্রহণ করেছিল।
বিরোল বলেন, “এর মধ্যে একটি ছিল বিশ্বজুড়ে পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের এক বিশাল ঢেউ।”
“দ্বিতীয়ত, গাড়ি শিল্পে একটি বড় ধরনের পরিবর্তন আসে। গাড়ির কার্যকারিতা এবং জ্বালানি দক্ষতার উন্নতির কারণে ১০০ কিলোমিটার গাড়ি চালাতে আমাদের ব্যবহৃত তেলের পরিমাণ অর্ধেক হয়ে গেছে।”
এবার তিনি বলেন, তিনি নবায়নযোগ্য জ্বালানি উৎপাদন এবং ব্যাটারি প্রযুক্তিতে গতি আসার পাশাপাশি পারমাণবিক বিদ্যুৎ উৎপাদনে আরও বিনিয়োগের প্রত্যাশা করছেন।
তবে বিরোল আরও যোগ করেন: “এই সমস্যার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমাধান হলো হরমুজ প্রণালী উন্মুক্ত করে দেওয়া।”
তিনি বলেন, সেই সংযোগ পুনরুদ্ধার করা হলেও, জ্বালানি অবকাঠামোর ক্ষতির কারণে যুদ্ধ শুরুর আগের তুলনায় উপসাগরীয় দেশগুলোর তেল ও গ্যাস রপ্তানির পরিমাণ কমে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং এর ফলে বৈশ্বিক জ্বালানি বাজারে চলমান সমস্যা তৈরি হওয়ার আশঙ্কা আছে।
তিনি আরও বলেন, জ্বালানি অবকাঠামো, তেলক্ষেত্র, শোধনাগার এবং পাইপলাইনগুলোকে “যুদ্ধ শুরুর আগের অবস্থায় ফিরে যেতে” “মাসের পর মাস” সময় লাগবে।