পূর্ব লন্ডনের বেথনাল গ্রিন, শোরডিচ এবং কলাম্বিয়া রোডে যানজট হ্রাস প্রকল্প বাতিল করার সিদ্ধান্ত বেআইনি, আপিল আদালতের রায়
ডেস্ক রিপোর্টঃ বৃহস্পতিবার আপিল আদালত রায় দিয়েছে যে টাওয়ার হ্যামলেটসের মেয়র লুৎফুর রহমান বেথনাল গ্রিন, শোরডিচ এবং ফুলের বাজারের জন্য বিখ্যাত কলাম্বিয়া রোডে যানজট হ্রাস প্রকল্প বাতিল করার সিদ্ধান্ত নিয়ে বেআইনি কাজ করেছেন।
সেভ আওয়ার সেফার স্ট্রিটস প্রচারণার মাধ্যমে আনা ক্রাউডফান্ডেড মামলাটি গত বছরের নভেম্বরে আপিল আদালতে পৌঁছায়, যখন মিঃ রহমান ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে হাইকোর্টে একটি পূর্ববর্তী শুনানিতে জয়লাভ করেন।
রায় প্রকাশের সময় প্রচারকরা বৃহস্পতিবার সকালে বলেন: “আপিল আদালত রায় দিয়েছে যে বেথনাল গ্রিনে বাসযোগ্য রাস্তা অপসারণের টাওয়ার হ্যামলেটসের সিদ্ধান্ত অবৈধ।
“লন্ডনের মেয়রের অনুমোদন ছাড়া কাউন্সিলগুলি কেবল প্রকল্পগুলি ভেঙে ফেলতে পারে না। এটি লন্ডন বরোগুলির জন্য একটি বড় নজির।”
আপিলের তহবিলের জন্য প্রচারকরা প্রায় ২,০০০ অনুদান থেকে ১০০,০০০ পাউন্ডেরও বেশি তহবিল সংগ্রহ করেছিলেন।
বিচারকরা আইনের তিনটি দফার একটিতে প্রচারকদের পক্ষে রায় দিয়েছেন কিন্তু বলেছেন যে, ফলস্বরূপ, এলটিএন-এর প্রস্তাবিত অপসারণ “বাতিল” করা উচিত।
ওল্ড বেথনাল গ্রিন রোড, কলম্বিয়া রোড এবং আর্নল্ড সার্কাসে তিনটি এলটিএন স্কিম – বরোর পূর্ববর্তী লেবার মেয়র জন বিগস ২০২০ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে চালু করেছিলেন।
মিঃ রহমান, যিনি তার নিজস্ব রাজনৈতিক দলের নেতা, যার নাম অ্যাস্পায়ার, ২০২২ সালে “রাস্তা পুনরায় খোলার” প্রতিশ্রুতি দিয়ে নির্বাচিত হন।
সেভ আওয়ার সেফার স্ট্রিটসের টেড ম্যাক্সওয়েল রায় ঘোষণার পর বলেন: “হাজার হাজার স্থানীয় বাসিন্দা অত্যন্ত খুশি এবং স্বস্তি পাবেন যে আপিল আদালত আমাদের জনপ্রিয় কম যানজটপূর্ণ এলাকা অপসারণের সিদ্ধান্তকে বেআইনি বলে রায় দিয়েছে।”
“এটি স্থানীয় জনগণের জন্য একটি জয় যারা একত্রিত হয়েছিলেন যখন তারা দেখেছিলেন যে তাদের সম্প্রদায় তাদের মূল্যবান নিরাপদ রাস্তাগুলি হারাতে প্রস্তুত।
“এর অর্থ হল টাওয়ার হ্যামলেটসের মেয়রকে এখন মেনে নিতে হবে যে আমাদের নিরাপদ রাস্তাগুলি এখানেই থাকবে এবং তার উচিত সরকারি তহবিলের ২.৫ মিলিয়ন পাউন্ডের আরও ভালো ব্যবহারের সন্ধান করা।”
তিনি বলেন, এই রায় আরও সুস্থ এলাকা তৈরি এবং গাড়ির উপর নির্ভরতা কমানোর লড়াইয়ে সহায়ক ভূমিকা পালন করবে।
লন্ডনের মেয়র স্যার সাদিক খান ২০৩০ সালের মধ্যে লন্ডনের গাড়ি চালকদের দ্বারা চালিত মাইলেজের পরিমাণ ২৭ শতাংশ কমাতে চান, যা রাজধানীকে কার্বন হ্রাসের ক্ষেত্রে “নিট শূন্য” করার একটি বৃহত্তর লক্ষ্যের অংশ।