হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু করতে ব্রিটেন বেসামরিক জাহাজ পাঠাতে পারে

ডেস্ক রিপোর্টঃ হরমুজ প্রণালীতে ইরানি মাইন অপসারণে সহায়তার জন্য রয়্যাল নেভি বেসামরিক জাহাজ ভাড়া করতে পারে।

ফ্রান্স ও যুক্তরাষ্ট্রসহ মিত্রদের একটি আন্তর্জাতিক জোটের নেতৃত্ব দিচ্ছে ব্রিটেন, যারা এই সংকীর্ণ নৌপথটি পুনরায় চালু করার জন্য বিভিন্ন বিকল্প তৈরি করছে।

ভাড়া করা জাহাজগুলো মাইন-সন্ধানী ‘মাদারশিপ’ হিসেবে কাজ করবে এবং উপসাগর জুড়ে পানির নিচে লুকানো বিস্ফোরক খুঁজে বের করে ধ্বংস করার জন্য তাদের ডেক থেকে ড্রোন পাঠাবে।

জানা গেছে, যুক্তরাজ্যের সামরিক বাহিনীর প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল স্যার রিচার্ড নাইটন বাণিজ্যিক জাহাজ সংগ্রহের মাধ্যমে নৌবাহিনীর মাইন-সন্ধানী বহরকে শক্তিশালী করার কথা বিবেচনা করছেন।

মঙ্গলবার একটি প্রতিরক্ষা সূত্র জানায়, “আমরা শিল্পখাতের সাথে প্রতিদিন আলোচনা করছি। এই জাহাজগুলো আক্ষরিক অর্থেই সারা বিশ্বে ছড়িয়ে আছে।”

“এই সক্ষমতার কিছু অংশ দিয়ে আপনার কাছে জাহাজ ভাড়া করার এবং একটি আরও বেশি বাণিজ্যিক মডেল ব্যবহার করার সুযোগ রয়েছে, যার চারপাশে হোয়াইট এনসাইন বা আন্তর্জাতিক যুদ্ধজাহাজগুলো সুরক্ষা বাহিনী হিসেবে কাজ করবে।”

ডানকার্ক উদ্ধার অভিযানের অনুরূপ
নৌবাহিনীর প্রধানরা রয়্যাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারির (আরএফএ) চারটি বে-শ্রেণির ল্যান্ডিং শিপের মধ্যে কয়েকটিকে, যেগুলো বর্তমানে অচল, সম্ভাব্য মাইন-শিকারি জাহাজে রূপান্তরিত করার কথাও বিবেচনা করছেন। একজন সামরিক কর্মকর্তা যোগ করেছেন, “আন্তর্জাতিক অংশীদারদের সাথে মিলে এর সম্ভাব্য রূপটি বাস্তবায়নের কাজ শুরু করার সাথে সাথে এই সমস্ত বিষয় খতিয়ে দেখা হচ্ছে।”

নৌবাহিনী এখনও নিশ্চিত করেনি কোন বেসামরিক জাহাজগুলো নতুন ভাসমান ড্রোন হাব হিসেবে কাজ করতে পারে।

তবে, ধারণা করা হচ্ছে যে খোলা ডেকযুক্ত বড় জাহাজ অথবা ডুবোযান উৎক্ষেপণে সক্ষম জাহাজগুলো—যেমন ‘দ্য পোলার প্রিন্স’, একটি প্রাক্তন কানাডীয় আইসব্রেকার যা দুর্ভাগ্যজনক টাইটান ডুবোযানটি মোতায়েন করেছিল—এই কাজে সহায়ক হতে পারে।

এই পদক্ষেপটি ১৯৪০ সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ডানকার্কের সৈকতে আটকে পড়া ৩৩৮,০০০ মিত্র সেনাকে উদ্ধারের জন্য নৌবাহিনীর ৮৫০টি “ছোট নৌকা” অধিগ্রহণের তৎপরতার অনুরূপ হবে।

সামরিক প্রধানরা বলছেন যে তারা এর উন্নয়নকে “ত্বরান্বিত” করতে চান। নৌবাহিনীর মাইন-হান্টিং বাহিনী পুরোনো নাবিক-চালিত জাহাজ থেকে ড্রোনের একটি রোবোটিক বাহিনীতে রূপান্তরিত হচ্ছে।

ব্রিটেন এই বছরের শুরুতে বাহরাইন থেকে তাদের শেষ ঐতিহ্যবাহী মাইন-হান্টিং জাহাজ, এইচএমএস মিডলটন, সরিয়ে নিয়েছে, যার ফলে ৪০ বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো এই অঞ্চলে যুক্তরাজ্যের কোনো নৌ জাহাজ নেই। আগে হরমুজ প্রণালী রক্ষার জন্য চারটি মাইন-হান্টার মোতায়েন করা হতো।

সরকার ইতোমধ্যে একটি মাইন-হান্টিং “মাদারশিপ”-এর জন্য ৪০ মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয় করেছে, যেটি গত বছরের জুন মাসে এইচএমএস স্টার্লিং ক্যাসেল নামে নৌবাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত হয়। জাহাজটি ২০২৩ সালে আরএফএ-তে এবং পরে নৌবাহিনীতে যোগ দেওয়ার আগে একটি বেসামরিক জাহাজ ছিল।

যুক্তরাজ্যের কর্মকর্তারা আরও যোগ করেছেন যে, হরমুজ প্রণালী উন্মুক্ত করার এই মিশনে সহযোগী জাহাজগুলোর পাশাপাশি নাবিকবিহীন নৌকা এবং টাইপ ৪৫ ডেস্ট্রয়ার, অথবা শুধু ডেস্ট্রয়ারও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যা জলপথ দিয়ে যাতায়াতকারী ট্যাঙ্কারগুলোকে “ফোর্স প্রোটেকশন” বা সুরক্ষা প্রদান করবে।

বিশ্বের প্রায় ২০ শতাংশ তেল এই সংকীর্ণ প্রণালী দিয়ে পরিবহন করা হয়। জলপথটি চালু আছে, কিন্তু উপকূলের কাছে ট্যাংকারগুলোর ওপর ইরানি হুমকির কারণে এর প্রবাহ স্থবির হয়ে পড়েছে।

মার্কিন গোয়েন্দা কর্মকর্তারা দাবি করেছেন, ইরান এই প্রণালীতে অন্তত এক ডজন মাহাম ৩ এবং মাহাম ৭ লিম্পেট মাইন পেতে রেখেছে। ইরানে তৈরি মাহাম ৩ হলো একটি নোঙর করা নৌ-মাইন, যা চৌম্বকীয় সেন্সর ব্যবহার করে কোনো রকম সরাসরি সংস্পর্শ ছাড়াই কাছাকাছি থাকা জাহাজ শনাক্ত করে। অন্যদিকে, মাহাম ৭ লিম্পেট মাইন হলো একটি ছোট আকারের, উচ্চ-বিস্ফোরক এবং শরীরে গেঁথে দেওয়ার মতো মাইন।