২০২৭ সালে যুক্তরাজ্যে চালকবিহীন গাড়ি আসছে – কিন্তু উবার বলছে এটি এখনও প্রস্তুত
ডেস্ক রিপোর্টঃ উবার জানিয়েছে যে তারা যুক্তরাজ্যে চালকবিহীন ট্যাক্সি চালু করার জন্য “প্রস্তুত” – কিন্তু সরকার সম্পূর্ণ স্ব-চালিত যানবাহন অনুমোদনের জন্য যে তারিখটি প্রত্যাশা করে তা পিছিয়ে দিয়েছে।
পূর্ববর্তী প্রশাসন, বহিরাগত বলেছিল যে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি “২০২৬ সালের মধ্যে রাস্তায় নামবে”, কিন্তু নতুন সরকার বলছে যে এটি এখন ২০২৭ সালের দ্বিতীয়ার্ধে হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
যদিও যুক্তরাজ্যের রাস্তায় সীমিত স্ব-চালিত প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই অনুমোদিত, একজন মানব চালককে গাড়ির চালক হতে হবে এবং গাড়ির জন্য দায়ী থাকতে হবে, এমনকি যদি স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়।
কিছু কোম্পানি ব্রিটিশ রাস্তায় আরও উন্নত প্রযুক্তি পরীক্ষা করার সাথে সাথে, আমি যুক্তরাজ্যের এ আই ফার্ম ওয়েভ দ্বারা তৈরি একটি সিস্টেম ব্যবহার করে মধ্য লন্ডন জুড়ে একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়িতে যাত্রা করেছি।
“নিয়ন্ত্রক পরিবেশ আমাদের জন্য প্রস্তুত হওয়ার সাথে সাথে আমরা যুক্তরাজ্যে রোবোট্যাক্সি চালু করতে প্রস্তুত,” বলেছেন উবারের গতিশীলতার সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট অ্যান্ড্রু ম্যাকডোনাল্ড, যিনি যাত্রায় আমার সাথে যোগ দিয়েছিলেন।
রাইড-হেলিং ফার্ম ওয়েভ সহ ১৮টি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি প্রযুক্তি কোম্পানির সাথে কাজ করছে।
এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইতিমধ্যেই রোবোট্যাক্সি অফার করে এমন বেশ কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি।
তারা চীন, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সিঙ্গাপুরেও রাস্তায় নেমেছে।
কিন্তু মিঃ ম্যাকডোনাল্ড দ্বিমত পোষণ করেন যে যুক্তরাজ্য বিশ্বের অন্যান্য অংশের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, যুক্তি দেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীন মূলত এগিয়ে ছিল কারণ সেখানেই বেশিরভাগ প্রযুক্তি বিকশিত হয়েছে।
“আমরা দ্রুত কাজ করছি এবং ২০২৭ সালের দ্বিতীয়ার্ধে স্ব-চালিত যানবাহন আইন বাস্তবায়ন করব”, পরিবহন বিভাগ এক বিবৃতিতে বলেছে।
“আমরা একটি সমৃদ্ধ স্ব-চালিত খাতের জন্য সঠিক পরিস্থিতি তৈরি করতে স্বল্পমেয়াদী ট্রায়াল এবং পাইলটগুলির বিকল্পগুলিও অনুসন্ধান করছি,” এটি আরও যোগ করেছে।
‘হ্যান্ডস-অফ’ অভিজ্ঞতা
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, মিঃ ম্যাকডোনাল্ড বলেছেন যে রোবোট্যাক্সি সাধারণত প্রতিদিন ২০ ঘন্টা, সপ্তাহে সাত দিন কাজ করে।
যদিও কোনও ড্রাইভার দিতে হয় না, উবার বলে যে ভাড়া বর্তমানে চাকার পিছনে একজন মানুষের সাথে যাত্রার মতোই।
যদি কোনও উপলব্ধ থাকে তবে অ্যাপে একটি নেওয়ার বিকল্পটি প্রদর্শিত হয় এবং গ্রাহকরা বেছে নিতে পারেন।
এর আংশিক কারণ, নিয়ন্ত্রক পরিবেশ ছাড়াও, তাদের গ্রহণের পথে আরেকটি সম্ভাব্য বাধা হল জনসাধারণের স্ব-চালিত যানবাহনে ভ্রমণের ব্যাপারে অনীহা।
২০২৪ সালে YouGov-এর একটি জরিপে দেখা গেছে যে ৩৭% ব্রিটিশ চালক ছাড়া, বাইরের গাড়িতে ভ্রমণ করা “খুবই অনিরাপদ” বোধ করবেন।
কিন্তু মিঃ ম্যাকডোনাল্ড জোর দিয়েছিলেন যে নতুন গ্রাহকদের প্রাথমিক উদ্বেগ ক্ষণস্থায়ী ছিল এবং শীঘ্রই এই অভিজ্ঞতা “নতুন স্বাভাবিক হয়ে উঠবে”।
আমাদের যাত্রার সময় অবশ্যই এটাই ছিল আমার অভিজ্ঞতা।
আমি একটি ফোর্ড মাচ-ই গাড়িতে ছিলাম, যেখানে ওয়েভের অটোনোমাস ড্রাইভিং সেন্সর এবং সফটওয়্যার লাগানো ছিল।
এটিতে একটি রাডার এবং সাতটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়েছে। বুটে একটি কম্পিউটার রয়েছে যা AI-চালিত সফ্টওয়্যার চালাচ্ছে যা রিয়েল টাইমে সমস্ত সেন্সর ডেটা প্রক্রিয়া করে এবং গাড়ির প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে।
স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তিটি কোনও বাধা ছাড়াই প্রতিটি পরিস্থিতি পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে রাস্তায় পথচারী, পার্ক করা গাড়ি, ভারী ট্র্যাফিক, অস্থায়ী ট্র্যাফিক লাইট এবং ডেলিভারি বাইক।
আমাদের নিরাপত্তা চালক জর্জ একবারও নিয়ন্ত্রণ স্পর্শ করেননি এবং একটি বড় লাল বোতাম, যা তাৎক্ষণিকভাবে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম বন্ধ করে দেয়, তা স্থাপন করা হয়নি।
যদি কিছু হয় তবে রোবো-রাইডটি আমার চেয়ে অনেক বেশি ধৈর্যশীল শহরের চালক ছিল – এবং তার কোনও শব্দ নেই, যা এটিকে অনেক কম আড্ডা দেয়।
স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি মানব-চালিত যানবাহনগুলির তুলনায় কম বা বেশি নিরাপদ কিনা তা এখনও তদন্ত করা হচ্ছে।
কিন্তু অসংখ্য গবেষণায় দেখা গেছে যে মার্কিন তথ্যের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয় যানবাহনগুলি মানব চালকদের তুলনায় কম দুর্ঘটনাপ্রবণ।
কিন্তু যেসব দেশে রোবোট্যাক্সি পরিচালিত হয়, সেখানে সড়ক দুর্ঘটনা থেকে শুরু করে যাত্রীদের আটকে রাখার মতো বেশ কিছু ঘটনা ঘটেছে।
জানুয়ারীতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনার এক ব্যক্তি নথিভুক্ত করেছেন যে কীভাবে তার রোবোট্যাক্সি বিমানবন্দরের কারপার্কের মধ্যে বৃত্তাকারে ঘুরে বেড়াচ্ছিল, গাড়ির মধ্যে আটকা পড়েছিল, গাড়ি থামাতে বা সাহায্য পেতে অক্ষম ছিল।
জেনারেল মোটরস নিরাপত্তার উদ্বেগের কারণে ২০২৩ সালে সান ফ্রান্সিসকোতে তার চালকবিহীন ট্যাক্সি পরিষেবা ক্রুজ বন্ধ করে দেয়।
“বাস্তবতা হল যে একটি দুর্ঘটনা অনেক বেশি,” উবারের মিঃ ম্যাকডোনাল্ড বলেন।
“তবে বলা হয়েছে, ইভি (বৈদ্যুতিক যানবাহন), মানব চালকদের সাথে… আমরা বাস্তব জগতে কাজ করি এবং অনেক কিছু ঘটে।”
যুক্তরাজ্যে যখন একটি স্ব-চালিত যানবাহন দুর্ঘটনায় জড়িত থাকে তখন বীমা, মালিকানা এবং দায়বদ্ধতা সম্পর্কেও ব্যবহারিক প্রশ্ন রয়েছে। মিঃ ম্যাকডোনাল্ড বলেন যে সেগুলি এখনও সমাধান করা হচ্ছে।