ব্রিটেনে কয়েক ডজন পরিকল্পিত রেললাইন চালু করার পরিকল্পনা স্থগিত করেছে লেবার
ডেস্ক রিপোর্টঃ ১৯৬০-এর দশকে বিচিং কাটার সময় বন্ধ হয়ে যাওয়া কয়েক ডজন রেললাইন এবং স্টেশন পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা স্থগিত করেছে লেবার।
সোমবার রাচেল রিভস কর্তৃক ঘোষিত ৫০০ মিলিয়ন পাউন্ড পুনরুদ্ধারের আপনার রেলওয়ে তহবিল বন্ধ করার ফলে ইংল্যান্ড এবং ওয়েলসের প্রকল্পগুলির ভবিষ্যত ছোট-শহর ব্রিটেনে ভারসাম্যহীন হয়ে পড়ে।
তহবিলটি ২০২০ সালে বরিস জনসনের “লেভেলিং আপ” এজেন্ডার অংশ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এখনও পর্যন্ত দুটি লাইন এবং ছয়টি স্টেশন পুনরায় খোলার জন্য অর্থায়নে সহায়তা করেছে। আরও এক ডজন প্রকল্প অগ্রসর পর্যায়ে রয়েছে এবং আরও ২০টি কিছু অর্থায়ন পেয়েছে।
চ্যান্সেলরের বক্তৃতার পরে জারি করা ব্রিফিং নোট, যেখানে তিনি দাবি করেছিলেন যে লেবার টোরিস থেকে পাবলিক ফাইন্যান্সে ২২ বিলিয়ন পাউন্ড গর্ত পেয়েছে, পরামর্শ দেয় যে আপনার রেলওয়ে প্রোগ্রাম পুনরুদ্ধার করা পরের বছর ৭৬ মিলিয়ন পাউন্ড সাশ্রয় করবে।
রেলফিউচার, যা উন্নত যাত্রী ও মালবাহী পরিষেবার জন্য প্রচারণা চালায় এবং এর ২০,০০০ সদস্য রয়েছে, বলেছেন মিসেস রিভসের হস্তক্ষেপ ছিল “অদূরদর্শী” এবং অর্থনীতিকে পুনরুজ্জীবিত করার পরিকল্পনার কেন্দ্রস্থলে অবকাঠামো এবং নির্মাণ স্থাপনের লেবারের লক্ষ্যের সাথে মতভেদ।
রেল ফিউচার-এর ডিরেক্টর নীল মিডলটন বলেছেন: “আপনার রেলওয়ে তহবিল পুনরুদ্ধার করা সরকারের জন্য অবকাঠামো পরিবর্তন, সামাজিক গতিশীলতা প্রচার এবং আঞ্চলিক বৈষম্য মোকাবেলার ক্ষেত্রে তার কৌশলগত উদ্দেশ্য পূরণের একটি মূল উপায় হতে পারে।
“এটি এইচএস২ নয়। জড়িত অর্থের পরিমান জিনিসের বিস্তৃত পরিকল্পনায় বৃত্তাকার ত্রুটির চেয়ে বেশি নয়, তবে বিচ্ছিন্ন সম্প্রদায়ের সাথে পার্থক্যটি বিশাল। এই দেশটিকে আরও দক্ষ এবং কার্যকর করতে হলে আমাদের যে ধরনের বিনিয়োগ করতে হবে তা হল।”
বেটার ট্রান্সপোর্টের জন্য প্রচারাভিযান বলেছে যে লেবার এমন প্রকল্পগুলি পরিত্যাগ করার ক্ষেত্রে তার সবুজ সার্টিফিকেটগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে যা লোকেদেরকে তাদের গাড়ি থেকে এবং ট্রেনে প্রলুব্ধ করে কার্বন নির্গমন কমাতে সাহায্য করবে।
‘এটি একটি মিনি-বিচিংয়ের মতো মনে হচ্ছে’
ডেভনের ওকেহ্যাম্পটন এবং এক্সেটারের মধ্যে ডার্টমুর লাইন, এই স্কিমের অধীনে সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার প্রথম পুনরুদ্ধার করা রুট, অপারেশনের প্রথম দুই বছরে ৫৫০,০০০ অতিরিক্ত রেল যাত্রা তৈরি করেছে।
ডগলাস ম্যাকলে, ইভানহো লাইনে যাত্রী পরিষেবাগুলির প্রত্যাবর্তনের প্রচারক, যা লেস্টারকে বার্টন অন ট্রেন্ট, স্টাফোর্ডশায়ারের সাথে লিঙ্ক করে, বলেছেন এই ঘোষণাটি “শরীরের আঘাত” হিসাবে এসেছে।
তিনি বলেছিলেন: “এটি একটি মিনি-বিচিংয়ের মতো অনুভব করে এবং আবারও এটি কোনও ভাল কারণে করা হচ্ছে না। দেখে মনে হচ্ছে প্রোগ্রামটিতে এটি একটি টোরি লুক ছিল, তাই এটি চপ পাচ্ছে।”
আপনার রেলওয়ে পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে যে উদ্যোগগুলি অর্থায়ন করা হয়েছিল সেগুলি এখনও “পুনর্বিবেচনা করতে সক্ষম হবে” একটি পর্যালোচনার অংশ হিসাবে লুইস হাই, পরিবহন সচিব, সরকার বলেছে।
এই স্কিমের অধীনে আটটি প্রকল্প ইতিমধ্যেই বিতরণ করা হয়েছে বা সমাপ্তির কাছাকাছি, যার মধ্যে রয়েছে ডার্টমুর লাইন, যা তহবিল থেকে ৪০ মিলিয়ন পাউন্ড পেয়েছে এবং টাইন ও অ্যাশিংটনের মধ্যে নিউক্যাসলের মধ্যে নর্থম্বারল্যান্ড লাইন।
আরও ১৩টি প্রস্তাব আরও তহবিলের জন্য নির্ধারণ করা হয়েছিল যা ইতিমধ্যে ব্যবসায়িক মামলা জমা দিয়েছে তবে চ্যান্সেলরের সিদ্ধান্তের পরে এটি বাতিলের ঝুঁকিতে রয়েছে।
এর মধ্যে রয়েছে ব্রিস্টল থেকে পোর্টিসহেড, সমারসেট পর্যন্ত লাইনের পুনঃস্থাপন; এবং প্রেস্টন থেকে ফ্লিটউড, ল্যাঙ্কাশায়ার, এবং শেফিল্ড থেকে চেস্টারফিল্ড, ডার্বিশায়ার পর্যন্ত ব্যারো হিল লাইনে যাত্রী পরিষেবা পুনরুদ্ধার; এবং সোলেন্টের সীমানাযুক্ত ওয়াটারসাইড লাইন, সেইসাথে ইভানহো লাইনে।