রেলের ভাড়া বৃদ্ধি থেকে লন্ডনের যাত্রীদের রেহাই দিতে চাপের মধ্যে মন্ত্রীরা

বাংলা সংলাপ রিপোর্টঃ এক প্রজন্মের মধ্যে রেলের ভাড়া সবচেয়ে বড় বৃদ্ধির হুমকি থেকে লন্ডনের যাত্রীদের রক্ষা করার জন্য মন্ত্রীরা আজ ক্রমবর্ধমান চাপের সম্মুখীন হয়েছেন।

গত মাসে মুদ্রাস্ফীতি একটি নতুন ৪০-বছরের উচ্চতায় বেড়ে যাওয়ার সাথে, প্রচারকারীরা আশঙ্কা করছেন যে নিয়মিত রেল ব্যবহারকারীদের জন্য নিয়ন্ত্রিত ভাড়া বৃদ্ধির পরের বছর ১৯৯৬ সালে রেল বেসরকারীকরণের পর থেকে সবচেয়ে বড় হতে পারে।

যাত্রীদের জন্য সর্বশেষ সম্ভাব্য ধাক্কাটি এসেছিল যখন প্রায় ৪০,০০০ রেল কর্মীদের গতকালের ধর্মঘটের পরে নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিষেবাগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, যা সময়সূচীকে স্বাভাবিক পরিষেবার ২০ শতাংশে কমিয়ে দিয়েছে।

যদিও বিরোধ নিয়ে আরএমটি এবং নেটওয়ার্ক রেলের মধ্যে আলোচনা আজ আবার শুরু হওয়ার জন্য সেট করা হয়েছিল, সেখানে একটি অগ্রগতির সামান্য চিহ্ন ছিল, মন্ত্রীরা শিল্প পদক্ষেপের বিরুদ্ধে দমন করার জন্য নতুন আইন প্রবর্তনের বিষয়ে তাদের বক্তব্যকে কঠোর করেছেন। এই সপ্তাহান্তে এবং পরের মাসে আরও ধর্মঘটের পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ড কর্মীরাও ১৯ আগস্ট ওয়াক আউট করার জন্য প্রস্তুত।

সরকারকে এখন পরের বছরের নিয়ন্ত্রিত ভাড়া বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত নিতে হবে, যা সাধারণত জুলাইয়ের খুচরা মূল্য সূচকের মূল্যস্ফীতির পরিমাপের জন্য নির্ধারিত হয়। গত সপ্তাহে প্রকাশিত ওএনএস পরিসংখ্যানে দেখা গেছে যে জুন মাসে আরপিআই ১১.৮ শতাংশের চোখে জল এনেছে এবং অর্থনীতিবিদ এবং প্রচারণাকারীরা আগামী মাসে এবং এই বছরের শেষের দিকে এটি আরও বাড়বে বলে আশা করছেন৷ অর্থনীতিবিদরা সতর্ক করেছেন যে নতুন সংখ্যাটি ১২ শতাংশে আঘাত করতে পারে।

রেল ডেলিভারি গ্রুপের তথ্য অনুসারে, রেল ভাড়ার আগের সবচেয়ে বড় বৃদ্ধি ছিল ২০০৯ সালে ৫.৯ শতাংশ।

এই ধরনের খাড়া বৃদ্ধির সম্ভাবনার মুখোমুখি হয়ে, মন্ত্রীদের আগামী বছরের রেল ভাড়া বৃদ্ধির হিসাব করার জন্য একটি ভিন্ন সূত্র খুঁজে বের করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। একটি সরকারী সূত্র জানিয়েছে যে বিকল্পগুলি বর্তমানে কাজ করা হচ্ছে তবে এখনও কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি।

ক্যাম্পেইন ফর বেটার ট্রান্সপোর্টের নর্মান বেকার বলেছেন: “পরের বছর যদি ভাড়া ১১ শতাংশ বেড়ে যায়, তবে লন্ডনে সিজন টিকিটের দাম কিছু ক্ষেত্রে কয়েকশ পাউন্ড বেড়ে যাবে। এটি যাত্রীদের জন্য একটি বিশাল ধাক্কা হবে, এবং জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য যখন আমাদের একটি শক্তিশালী পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কের প্রয়োজন তখন সম্পূর্ণভাবে অনেকগুলি ট্রেনের দাম বাড়িয়ে দেবে।”

ক্যাম্পেইন ফর বেটার ট্রান্সপোর্টের গবেষণায় দেখানো হয়েছে যে রেলের ভাড়া ১১.৮ শতাংশ বৃদ্ধির অর্থ হল ওয়াকিং থেকে রাজধানীতে বার্ষিক সিজন টিকিটের দাম ৪৩২ পাউন্ড, ব্রাইটন থেকে ৬২৬ পাউন্ড এবং রিডিং থেকে ৫৯৫ পাউন্ড বৃদ্ধি পাবে।

কেপিএমজি-র প্রধান অর্থনীতিবিদ ইয়ায়েল সেলফিন বলেছেন যে মূল্যস্ফীতির বেঞ্চমার্ক ভোক্তা মূল্য সূচক পরিমাপের জন্য তাদের বর্তমান পূর্বাভাসের উপর ভিত্তি করে, যা জুন মাসে ৯.৪ শতাংশে আঘাত করেছিল, সেখানে একটি ঝুঁকি ছিল যে আরপিই-এর জন্য জুলাইয়ের চিত্র ১২ শতাংশে আঘাত করতে পারে৷

তিনি বলেন: “আমাদের বর্তমান পূর্বাভাস হল সিপিআই জুলাই মাসে ৯.৬ শতাংশে পৌঁছবে এবং অক্টোবরে ১০.৭ শতাংশে পৌঁছবে৷ ঝুঁকিগুলি বর্তমানে উল্টোদিকে রয়েছে তাই আমরা আশা করব যে কোনও সংশোধন তার চেয়ে বেশি সংখ্যা দেখতে পাবে এবং আরপিআই যেভাবে সিপিআই ট্র্যাক করেছে তা দেখে আমরা আশা করব জুলাই মাসে এটি ১২ শতাংশে পৌঁছবে।”

শ্রমিকরা বাড়িতে থাকার কারণে মহামারীটি রেল শিল্পকে পঙ্গু করে দেওয়ার পরে, লোকেদের ট্রেনে ফিরে যেতে উত্সাহিত করার জন্য গত দুই বছর ধরে জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত ভাড়া বৃদ্ধি বিলম্বিত হয়েছে। মিঃ বেকার বলেছেন যে তিনি চ্যান্সেলর নাদিম জাহাভিকে চিঠি লিখেছিলেন যাতে তিনি তাকে আগামী বছরের জন্য ভাড়া স্থির করতে বলেন।