ইউরোপীয় ইউনিয়ন ‘ইলেকট্রিক গাড়ি সীমান্ত দিয়ে যুক্তরাজ্যকে বিভক্ত করছে ‘
ডেস্ক রিপোর্টঃ ইউরোপীয় ইউনিয়ন উত্তর আয়ারল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যের বাকি অংশের মধ্যে একটি “বৈদ্যুতিক গাড়ির সীমানা” আরোপ করার পরে চালকদের উচ্চ মূল্যের সাথে স্যাডলিং ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে৷
উইন্ডসর ফ্রেমওয়ার্ক ব্রেক্সিট চুক্তির কারণে ব্রাসেলস দ্বারা তৈরি চীনা ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির (BEVs) আমদানিতে একটি শাস্তিমূলক ৪৫ শতাংশ শুল্ক কার্যকর করার জন্য আলস্টার তৈরি করা হচ্ছে।
উত্তর আইরিশ ডিলাররা এখন তাদের ব্রিটিশ সমকক্ষদের তুলনায় আরো বেশি লাল ফিতা এবং ড্রাইভারদের বেশি খরচের সম্মুখীন হচ্ছে কারণ ইইউ শুল্ক যুক্তরাজ্যের ১০ শতাংশ করের চেয়ে ৩৫ শতাংশ বেশি।
ডিইউপি-এর সদস্য লর্ড ডডস বলেছেন: “উত্তর আয়ারল্যান্ডে বৈদ্যুতিক গাড়ির সীমানা এখানে চালকদের জন্য খরচ বাড়িয়ে দেবে। দুঃখজনকভাবে, ভয়ানক উইন্ডসর ফ্রেমওয়ার্কের অধীনে, এই তথাকথিত সার্বভৌম যুক্তরাজ্যের আইন প্রণেতারা এটি প্রতিরোধ করার ক্ষমতাহীন।”
অন্যায্য চীনা ভর্তুকির ভয়ের পরে, ইইউ রাজ্যগুলি এই মাসের শুরুতে ৩৫ শতাংশ শুল্ক বৃদ্ধির সমর্থন করেছিল। এটি ৩১ অক্টোবর থেকে কার্যকর হবে এবং পাঁচ বছর ধরে চলবে।
যদি একজন উত্তর আইরিশ ডিলার ব্রিটেন থেকে এই অঞ্চলে একটি চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি করে, তবে ব্রেক্সিট চুক্তির কারণে কঠোর আইরিশ সীমান্ত রোধ করার কারণে তাকে এখনও ইইউ ট্যাক্স দিতে হবে।
স্যাম লো, একজন বাণিজ্য বিশেষজ্ঞ যিনি মোস্ট ফেভারড নেশন নিউজলেটার লিখেছেন, বলেছেন ইইউ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তুরস্ক চীনা বিইভির উপর শুল্ক চাপিয়েছে কিন্তু যুক্তরাজ্য তা করেনি।
“তবুও যুক্তরাজ্যের একটি অংশ রয়েছে যেখানে চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক চাপানো হবে: উত্তর আয়ারল্যান্ড,” তিনি বলেছিলেন।
সরকার বলেছে যে উত্তর আইরিশ ব্যবসাগুলি সম্পূর্ণ এবং সীমা ছাড়াই শুল্ক ফেরত দাবি করতে পারে, কিন্তু শিল্প উদ্বিগ্ন যে এটি জটিল এবং বোঝা হয়ে যাবে।
ন্যাশনাল ফ্র্যাঞ্চাইজড ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশন বলেছে যে এটি “এই ব্রেক্সিট-পরবর্তী ট্রেডিং ব্যবস্থা থেকে উদ্ভূত চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করার জন্য” উত্তর আইরিশ সদস্যদের সাথে কাজ করছে।