ইংল্যান্ডে রেল ভাড়া ২০২৪ সালে আবার মুদ্রাস্ফীতির নিচে নামবে
বাংলা সংলাপ রিপোর্টঃ ইংল্যান্ডে নিয়ন্ত্রিত ট্রেন ভাড়া আবার পরের বছর মূল্যস্ফীতির হারের নিচে বাড়বে বলে জানিয়েছে সরকার।
এই পদক্ষেপের উদ্দেশ্য হল জীবনযাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যয় সহ লোকেদের সাহায্য করার জন্য এবং ২০২৩ সালে অনুরূপ হস্তক্ষেপ অনুসরণ করে।
যেকোন উত্থান আরও একবার ২০২৪ সালের মার্চ পর্যন্ত বিলম্বিত হবে।
যাইহোক, একটি প্রচারাভিযান গ্রুপ বলেছে যে “রেল যাত্রীদের উপর উচ্চ ভাড়ার বোঝার স্বীকৃতিস্বরূপ” ভাড়া হিমায়িত করা উচিত।
নিয়ন্ত্রিত ভাড়া প্রায় ৪৫% ভাড়া কভার করে, যার মধ্যে বেশিরভাগ যাত্রীর যাত্রায় সিজন টিকিট, দূর-দূরত্বের যাত্রায় কিছু অফ-পিক রিটার্ন টিকিট এবং বড় শহরগুলির আশেপাশে যেকোন সময় টিকিট।
কোভিড মহামারীর আগে, আগের জুলাই থেকে মূল্যস্ফীতির খুচরা মূল্য সূচক (আরপিআই) পরিমাপের ভিত্তিতে প্রতি বছর জানুয়ারিতে এগুলি বৃদ্ধি করা হয়েছিল। স্বাভাবিক সূত্র হল আরপিআই প্লাস ১%।
জুন মাসে আরপিআই ছিল ১০.৭% এবং জুলাই মাসে প্রায় ৯% হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এই বুধবার প্রকাশিত হওয়ার কারণে চিত্রটি।
পরবর্তী বছরের বৃদ্ধি কী হবে তা জানা নেই, তবে এই বছর সরকার জাতীয় রেল ভাড়া ৫.৯% বৃদ্ধি করেছে, যা জুলাই ২০২২-এর আরপিআই চিত্র ১২.৩% এর চেয়ে কম ছিল।
রেল ও সড়কের নিয়ন্ত্রক অফিসের মতে, ২০১২ সালের পর থেকে এই বৃদ্ধি এখনও সবচেয়ে বড়।
সেই সময়ে লেবার উত্থানকে “বিধ্বস্ত পরিষেবার উপর নির্ভরশীল লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য অসুস্থ তামাশা” বলে অভিহিত করেছিল।
ইউকে মুদ্রাস্ফীতি – যে হারে দাম বেড়েছে – সরকারের সর্বশেষ হস্তক্ষেপ আসে – যদিও সহজ হতে শুরু করেছে।
লক্ষ লক্ষ মানুষ এখনও খাদ্য ও পরিষেবার জন্য উচ্চ মূল্যের সাথে লড়াই করছে যখন সমস্যাটি মোকাবেলায় সুদের হারও বাড়ছে, অর্থ ধার করা আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে।
পরিবহন বিভাগের (ডিএফটি) একজন মুখপাত্র বলেছেন যে সরকার “যাত্রীদের জীবনযাত্রার চাপ থেকে রক্ষা করতে থাকবে”।
‘
যাত্রীদের প্রতিনিধিত্বকারী ওয়াচডগ ট্রান্সপোর্ট ফোকাসের প্রধান নির্বাহী অ্যান্টনি স্মিথ বলেছেন: “কেউ তাদের ভাড়া বাড়তে পছন্দ করে না, কিন্তু এক বছর পরে যেখানে অনেক যাত্রা শিল্প কর্ম এবং অগোছালো পারফরম্যান্সের কারণে ব্যাঘাতের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যাত্রীরা শুনতে স্বস্তি পাবে। যে ভাড়া খুচরা মূল্য সূচকের নীচে সীমাবদ্ধ করা হবে এবং যেকোনো বৃদ্ধি আগামী বছরের মার্চ পর্যন্ত বিলম্বিত হবে।”
তবে বেটার ট্রান্সপোর্টের জন্য প্রেসার গ্রুপ ক্যাম্পেইনের বস পল তুওহি বলেছেন, সরকারের উচিত “রেল ভাড়া স্থগিত করা – যেমন তারা জ্বালানি শুল্ক দিয়ে করেছে – যতক্ষণ না দীর্ঘ প্রতিশ্রুত টিকিট সংস্কার না হয়”।
ডিএফটি ২০২১ সালে সম্পূর্ণ টিকিট ব্যবস্থাকে সহজ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, উপলব্ধ ভাড়ার বিশাল সংখ্যা হ্রাস করে যা ভ্রমণকারীদের পক্ষে তাদের জন্য কোনটি সেরা তা সিদ্ধান্ত নেওয়া কঠিন করে তুলতে পারে।
এ পর্যন্ত সংস্কারের মধ্যে “একক পায়ের মূল্য” এবং ফ্লেক্সি-সিজন টিকিটের প্রবর্তনের একটি ট্রায়াল অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
গত গ্রীষ্মকালীন রেল যাত্রীরা ধর্মঘটের তরঙ্গের কারণে ব্যাঘাতের সম্মুখীন হয়েছে, শনিবার ২৬ আগস্ট এবং শনিবার 2 সেপ্টেম্বরে আরও শিল্প কর্মের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
কর্মীরা বেতন বৃদ্ধির দাবি করছে যা জীবনযাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যয়কে প্রতিফলিত করে, পাশাপাশি চাকরির হ্রাস এবং কাজের অবস্থার পরিবর্তন বন্ধ করার চেষ্টা করছে।
স্কটিশ এবং ওয়েলশ সরকার পরের বছর রেল ভাড়া বৃদ্ধির বিষয়ে তাদের নীতি ঘোষণা করেনি।
