বিমানবন্দরে কর্মী সংকট নিয়ে রায়ানয়ারের সমালোচনার জবাব দিয়েছে হিথ্রো
বাংলা সংলাপ রিপোর্টঃ হিথ্রো বিমানবন্দরের বস রায়নায়ারের সমালোচনার জবাব দিয়েছেন, বলেছেন পর্যাপ্ত কর্মী না থাকার জন্য বিমানবন্দরগুলিকে দোষ দেওয়া “উদ্ভট”।
জন হল্যান্ড-কায়ে বিবিসিকে বলেছেন, গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কর্মী সরবরাহ করা এয়ারলাইন্সের উপর নির্ভর করে, বিমানবন্দর নয়।
সোমবার, রায়ানএয়ারের একজন নির্বাহী যাত্রীদের রিবাউন্ডের জন্য পর্যাপ্ত কর্মী নিয়োগ না করার জন্য বিমানবন্দরগুলির সমালোচনা করেছিলেন।
হাজার হাজার যাত্রী সম্প্রতি বিলম্ব ও বাতিলের সম্মুখীন হয়েছেন।
কর্মীর স্বল্পতা বিঘ্ন ঘটায়। বিমানবন্দর এবং এয়ারলাইনস, যা কোভিড লকডাউনের সময় চাকরি কমিয়ে দিয়েছে, ভ্রমণের চাহিদা ফিরে আসায় কর্মী নিয়োগের জন্য লড়াই করেছে।
গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং স্টাফরা বিমানবন্দরে ব্যাগেজ লোড করা এবং আনলোড করা সহ বিভিন্ন পরিষেবার জন্য দায়ী।
যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম বিমানবন্দর বছরের প্রথমার্ধে ২৬৩ মিলিয়ন পাউন্ড প্রাক-ট্যাক্স মুনাফা রিপোর্ট করার সময় এই সারিটি আসে। যাইহোক, একটি সামঞ্জস্য ভিত্তিতে, যা সুদের হারের পরিবর্তনের প্রভাবকে সরিয়ে দেয়, হিথ্রো এই সময়ের জন্য ৩২১ মিলিয়ন পাউন্ড ট্যাক্সের আগে ক্ষতি পোষ্ট করেছে।
কথার যুদ্ধ
সোমবার, রায়নায়ারের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা বলেছিলেন যে বিমানবন্দরগুলি ভ্রমণকারীদের রিবাউন্ডের জন্য যথেষ্ট কর্মী নিয়োগ করেনি, এই বলে যে তাদের “একটি কাজ করার ছিল”।
নীল সোরাহান বলেছিলেন যে “বিভিন্ন সরকার” এবং বিমানবন্দরগুলিকে “যথাযথভাবে কর্মী নিয়োগ না করার” জন্য দায়ী করা দরকার।
বিবিসির টুডে প্রোগ্রামের সাথে কথা বলার সময়, মিঃ হল্যান্ড-কে সেই মন্তব্যগুলিকে “উদ্ভট” হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।
তিনি যোগ করেছেন: “বিমানবন্দরগুলি গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং প্রদান করে না, এটি এয়ারলাইনস নিজেরাই সরবরাহ করে। সুতরাং এটি আমাদেরকে পর্যাপ্ত পাইলট না থাকার জন্য অভিযুক্ত করার মতো।”
জন স্ট্রিকল্যান্ড, একজন এয়ার ট্রান্সপোর্ট কনসালট্যান্ট বলেছেন, যাত্রীরা “কে দোষারোপ করবে তা চিন্তা করে না, তারা কেবল সরে যেতে চায়”।
“এখানে স্পষ্টতই কথার যুদ্ধ চলছে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি মনে করি এটি সহায়ক নয়, কারণ শিল্পের প্রত্যেকেই এই চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়, এয়ারলাইন থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত তৃতীয় পক্ষ যেমন হ্যান্ডলিং এজেন্সি।”
মিঃ স্ট্রিকল্যান্ড বলেছিলেন যে মহামারীটি শিল্প জুড়ে কর্মীদের ঘাটতির দিকে পরিচালিত করেছিল এবং সংখ্যাগুলি ব্যাক আপ করতে এখনও সময় নিচ্ছে।
“এই সমস্যাগুলি এড়াতে, এয়ারলাইনস এবং বিমানবন্দরগুলির মধ্যে আগে একটি গভীর সম্পৃক্ততা থাকতে সাহায্য করত,” তিনি বলেছিলেন।
