২৮ মিনিটে হিথ্রো: ক্রসরেইল এয়ারপোর্ট প্রিমিয়ামের মূল্য প্রকাশ
বাংলা সংলাপ রিপোর্টঃ হিথ্রোতে দ্রুত ট্রেন ভ্রমণের জন্য হিথ্রো এক্সপ্রেসের তুলনায় ক্রসরেইলে প্রায় ৬০ শতাংশ কম খরচ হবে।
পরের মঙ্গলবার সকালে এলিজাবেথ লাইন যাত্রীদের জন্য উন্মুক্ত হলে যে ভাড়া আরোপ করা হবে তা নিশ্চিত করেছে লন্ডনের পরিবহন।
এগুলি হিথ্রো ছাড়া টিউবের দামের সাথে মিলবে, তবে ভাড়ার ক্যাপিং প্রতিদিন যাত্রীদের কাছ থেকে যে পরিমাণ চার্জ করা হয় তা সীমিত করবে।
২০ বিলিয়ন পাউন্ড প্রকল্পটি গতকাল রাজকীয় অনুমোদন পেয়েছে যখন রানী প্যাডিংটন স্টেশনে একটি আশ্চর্যজনক সফর করেছিলেন এবং লন্ডনের ট্রান্সপোর্ট কমিশনার অ্যান্ডি বাইফোর্ডকে বলেছিলেন: “এটি দর্শনীয় দেখাচ্ছে।”
প্যাডিংটন এবং হিথ্রো-এর মধ্যে টিএফএল রেল পরিষেবাগুলিতে বর্তমানে ব্যবহৃত টিকিটের মূল্য, যা এলিজাবেথ লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হবে, বজায় রাখা হবে – যার অর্থ একক বিমানবন্দর ভ্রমণের জন্য সর্বোচ্চ ১০.৭০ পাউন্ড ছাড় এবং সর্বোচ্চ সময়ে ১২.৭০ পাউন্ড খরচ হবে৷
সরাসরি হিথ্রো এক্সপ্রেস পরিষেবা – যা ১৫ মিনিট সময় নেয় এবং বিমানবন্দর এবং প্যাডিংটনের মধ্যে প্রায়ই চলে – এর দাম ২৫ পাউন্ড।
এলিজাবেথ লাইনের যাত্রীরা টিউবে একই যাত্রার তুলনায় ৭.২০ পাউন্ড “হিথ্রো প্রিমিয়াম” প্রদান করবে – তবে যাত্রাটি প্রায় দ্বিগুণ দ্রুত হবে।
জোন ওয়ান এবং এয়ারপোর্টের মধ্যে একটি একক টিউব ভ্রমণের জন্য পিক টাইমে ৩.৫০ পাউন্ড ছাড় এবং পিক সময়ে ৫.৫০ পাউন্ড খরচ হয় – সপ্তাহের দিনগুলি সকাল ৬.৩০ এ এম -৯.৩০ এ এম এবং ৪ পি এম- ৭ পিএম মধ্যে৷
টিউবটি প্যাডিংটন থেকে প্রায় ৫৬ মিনিট সময় নেয় এবং কমপক্ষে একটি ট্রেন পরিবর্তন করতে হবে।
এলিজাবেথ লাইনটি প্যাডিংটন থেকে বিমানবন্দরে পৌঁছাতে ২৮ মিনিট সময় নেবে কারণ এটি ইলিং ব্রডওয়ে এবং সাউথল সহ ছয়টি মধ্যবর্তী স্টেশনে কল করবে।
হিথ্রো ব্যতীত, এলিজাবেথ লাইনের ভাড়া লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের জন্য অভিন্ন হবে।
যাত্রীরা ভাড়ার ক্যাপিং থেকেও উপকৃত হবেন এবং ক্রসরাইল ছাড়াও টিউব বা বাস ব্যবহার করলে দিনে ১৪.১০ পাউন্ড এর বেশি খরচ হবে না। যোগাযোগহীন অর্থপ্রদান সমগ্র ৭৩-মাইল লাইন জুড়ে গ্রহণ করা হবে।
হিথ্রোতে সরাসরি পরিষেবা শরৎ পর্যন্ত শুরু হবে না।
ততক্ষণ পর্যন্ত, এলিজাবেথ লাইনের যাত্রীদের প্যাডিংটনে পরিবর্তন করতে হবে, ক্রসরাইল স্টেশন থেকে মূল লাইন স্টেশনে পরিবর্তন করতে হবে।
লন্ডনের জন্য পরিবহন এলিজাবেথ লাইন থেকে রাজস্ব বাড়াতে হিথ্রো প্রিমিয়াম আরোপ করছে।
লাইনটি খুলতে বিলম্ব – এটি সাড়ে তিন বছর দেরি – এটি ভাড়ায় ৬০০ মিলিয়ন পাউন্ড হারিয়েছে৷
ট্রান্সপোর্ট সেক্রেটারি গ্রান্ট শ্যাপস, বুধবার স্ট্যান্ডার্ডে লিখে সতর্ক করেছেন যে টিএফএল এর বর্তমান চুক্তির মেয়াদ ২৪ শে জুন শেষ হলে অন্য সরকারী বেলআউট আশা করা উচিত নয়।
