ফ্লাইট বিশৃঙ্খলার পর এয়ারলাইন শিল্প ক্ষতিপূরণের আহ্বান জানিয়েছে
বাংলা সংলাপ রিপোর্টঃ আগস্টের ব্যাংক ছুটিতে ফ্লাইট বিশৃঙ্খলার পরিপ্রেক্ষিতে এয়ারলাইন শিল্প ক্ষতিপূরণের আহ্বান জানিয়েছে।
যুক্তরাজ্যের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেমকে “১৫ মিলিয়নের মধ্যে একটি” ইভেন্টে নামিয়ে আনা হয়েছে, বুধবার এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল বস বলেছেন।
এর ফলে শত শত ফ্লাইট বিলম্বিত বা বাতিল হয়েছে।
ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ এয়ারলাইনস ইউকে বলেছে যে বাহকদের থাকার ব্যবস্থা এবং গ্রাহকদের জন্য আরও ফ্লাইট দেওয়ার জন্য প্রচুর খরচ হয়েছে।
এয়ারলাইন্স ইউকে-এর প্রধান নির্বাহী টিম অ্যাল্ডারস্লেড বলেছেন: “এয়ারলাইনস শেষ অবলম্বনের বীমাকারী হতে পারে না।”
তিনি যুক্তরাজ্যের এয়ার ট্রাফিক পরিষেবাগুলি নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থা ন্যাটসের কাছ থেকে জবাবদিহিতার আহ্বান জানিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে শিল্প সংস্থাটি প্রতিকারের বিকল্পগুলি সম্পর্কে সরকারের সাথে কথা বলছে।
“আমাদের এমন পরিস্থিতি থাকতে পারে না যেখানে এয়ারলাইনগুলি যখনই এই মাত্রার ব্যাঘাত ঘটতে দেখি তখনই ক্যান বহন করে।”
গোষ্ঠীটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, ইজিজেট, জেট২, রায়নায়ার, ভার্জিন আটলান্টিক এবং টুই-এর পছন্দের প্রতিনিধিত্ব করে।
ইজিজেট বস জোহান লুন্ডগ্রেনও বলেছিলেন যে “অনেক প্রশ্নের উত্তর এখনও রয়ে গেছে” পরে ন্যাটস সিস্টেমের ব্যর্থতার ঠিক কী কারণে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে।
“এই স্কেলে একটি ঘটনা ঘটা উচিত ছিল না এবং আবার ঘটতে হবে না,” তিনি যোগ করে বলেছেন যে তিনি আরও “বিস্তৃত” পর্যালোচনার অপেক্ষায় ছিলেন।
কিভাবে বিমানবন্দরে বিশৃঙ্খলা দেখা দিল?
বুধবার প্রকাশিত তার প্রাথমিক প্রতিবেদনে, ন্যাটস বলেছে যে ২৮ আগস্ট ০৮.৩২ এ, তার সিস্টেম একটি ফ্লাইটের বিশদ বিবরণ পেয়েছিল যা সেদিনের পরে যুক্তরাজ্যের আকাশসীমা অতিক্রম করার কারণ ছিল।
এয়ারলাইনগুলি প্রতিটি ফ্লাইট পথ জাতীয় নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে জমা দেয়; এগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ন্যাট কন্ট্রোলারদের সাথে শেয়ার করা উচিত, যারা ইউকে এর আকাশসীমা তদারকি করে।
সিস্টেম সনাক্ত করেছে যে পরিকল্পিত রুট বরাবর দুটি চিহ্নিতকারীর একই নাম ছিল – যদিও তারা বিভিন্ন জায়গায় ছিল। ফলস্বরূপ, এটি ফ্লাইট পরিকল্পনার যুক্তরাজ্যের অংশ বুঝতে পারেনি।
এটি নিরাপত্তার কারণে সিস্টেমটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যাতে ন্যাটের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারদের কাছে কোনো ভুল তথ্য পাঠানো না হয়। ব্যাকআপ সিস্টেম তখন একই কাজ করেছিল।
এটি মাত্র ২০ সেকেন্ডের মধ্যে উন্মোচিত হয়।
প্রকৌশলীরা সমস্যা সমাধানের জন্য সংগ্রাম করেছেন, এবং সাহায্যের জন্য প্রস্তুতকারকের কাছে ডাকলেন।
ন্যাটসের প্রধান নির্বাহী মার্টিন রলফ বলেছেন যে সিস্টেমটি “যা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তা করেছে, অর্থাৎ যখন এটি প্রক্রিয়া করতে পারে না এমন ডেটা গ্রহণ করে তখন নিরাপদে ব্যর্থ হয়”।
তিনি এটিকে “আমাদের প্রাপ্ত ১৫মিলিয়ন ফ্লাইট পরিকল্পনার মধ্যে একটি” হিসাবে বর্ণনা করেছেন, যার অর্থ প্রকৌশলীরা তাদের পরিচিত ছিল না এমন পরিস্থিতি তৈরি করতে কয়েক ঘন্টা সময় নিয়েছিলেন।
সফ্টওয়্যারটি ১৫ মিলিয়নেরও বেশি ফ্লাইট প্ল্যান প্রক্রিয়া করে কাজ করা পাঁচ বছরের মধ্যে এটি প্রথমবারের মতো ঘটেছিল, তিনি বলেছিলেন।
ন্যাটস, যা পূর্বে ন্যাশনাল এয়ার ট্র্যাফিক সার্ভিস নামে পরিচিত, বলেছে যে এটি পরিস্থিতি যাতে আবার ঘটতে না পারে সেজন্য ব্যবস্থা নিয়েছে।
“আমরা এমন পরিস্থিতিতে ছিলাম যেখানে আমাদের হাজার হাজার ফ্লাইট আকাশে ছিল এবং আমরা এমন একটি ডেটা পেয়েছি যা আমাদের সিস্টেমগুলি প্রক্রিয়া করতে পারেনি। যদি আজ এটি ঘটে থাকে তবে আমরা তাদের মোকাবেলা করতে পুরোপুরি সক্ষম হতাম,” মিঃ রোলফ বিবিসিকে বলেছেন। আজকের প্রোগ্রাম।
যুক্তরাজ্যের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক, সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (সিএএ), একটি স্বাধীন পর্যালোচনাও ঘোষণা করেছে, যা কয়েক মাসের মধ্যে রিপোর্ট করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ওয়াচডগ বলেছে যে ন্যাটস “সংবিধিবদ্ধ এবং লাইসেন্সিং বাধ্যবাধকতা” লঙ্ঘন করলে এটি ব্যবস্থা নিতে পারে।
মিঃ রোল্ফ বিবিসির সাথে একটি সাক্ষাত্কারের সময় যাদের ছুটি প্রভাবিত হয়েছিল তাদের কাছে আবার ক্ষমা চেয়েছিলেন।
“আমরা পুরোপুরি বুঝতে পারি যে ব্যাঙ্ক ছুটির ঘটনাগুলি মানুষের জন্য কতটা ব্যাঘাতমূলক ছিল।”
প্লেন এবং ক্রু অবস্থানের বাইরে থাকায় এবং বেশিরভাগ ফ্লাইট ইতিমধ্যেই বুক করা হয়েছে, অনেক লোক নিজেদের বিদেশে আটকে থাকতে দেখেছে যা সাধারণত ভ্রমণের জন্য একটি বড় দিন – একটি ব্যাংক ছুটি – বাড়ি ফেরার জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার মুখোমুখি।
গত সপ্তাহের মতো, এয়ারলাইনগুলি ব্যাকলগ সাফ করার প্রয়াসে অতিরিক্ত ফ্লাইট চালু করেছে।
কিন্তু একটি ফ্লাইট পরিকল্পনা কীভাবে এত বড় ব্যাঘাত ঘটাতে পারে তা নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। কিছু সময়ের জন্য, ফ্লাইট পরিকল্পনাগুলিকে ম্যানুয়ালি প্রক্রিয়া করতে হয়েছিল, যার অর্থ হ্যান্ডেল করা যেতে পারে এমন নম্বরের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছিল।
